2009-06-09 06:47:20 | Kategori:
Hedemora |
9 kommentarer

Rasmus Wingårdh, foto: Café.
Bilden föreställer Rasmus Wingårdh. Han är Filippa K’s herrdesigner och anledningen till att jag nämner det är enbart för att ni ska få en bild av hur otroligt inne och hipp och modemedveten denna snubbe är.
Så, då var det utrett.
Kolla in hans pekfinger.
Nej, det andra pekfingret. På den sitter en dödskallering.
Att det var modernt förstod Gyrot redan 1996. Eventuellt, och jag säger eventuellt, har inte Rasmus köpt den på Hedemora marknad.
Det hade jag.
Denna story är publicerad tidigare, men en så pass bra sådan att den tål att publiceras igen. Så läs och njut när sanningen är som allra bäst.
Ok. Ni har läst (eller hört, jag brukar tråka ut varenda jävel i min närhet med meningslösa historier som ligger mig varmt om hjärtat) historien om min Scirocco. En skitbil som väckte Janne Källström varje morgon och där vindrutan var skrapad en hel vinter med spegeln från solskyddet på passagerarsidan så den blev så repig att den uppvisade egenskaper som hos ett prisma. Solstrålarna reflekterades åt alla håll och man kunde var säker på att inte se ett skit vid minsta motljus.
Men faktum var att bilen i denna story bara är rekvisita. Det var nämligen så här att… …nej vänta nu. Det här måste börja som en saga. Vi tar om det.
Det var en gång en solig dag. Jag satt och njöt på min cykel upp mot Hedemora centrum. Det var 1996 och marknad i stan och jag hade bestämt mig för att försöka motstå frestelsen att köpa ett par sådana där Jack Daniels-shorts som känns urtvättade redan vid inköpet.
Vad jag däremot la hela veckopengen på var en dödskallering. Förödande skulle det visa sig. Det vilade nämligen en förbannelse över ringen. Veckan efter marknaden tog jag min Scirocco och åkte upp till Kärleken i Djurås. En sjumilafärd med Lundells ‘Älskling’ på högsta volym i Gunnars upp och ner vända stereo. Vi hade kommit överens om en utflykt till Djurmo klack. Jag hämtade upp henne och vi satte iväg mot målet. Men i korsningen vid riksvägen skulle jag växla ner, men fick inte ur trean. Det gick inte. Hur man än tog i, med spjärn mot golvet, och med båda händerna runt växelspaken kunde jag inte rubba den. Jag fick slira hem till svärmors garageuppfart på trean och ta bussen hem. Inte mer med det.
På vägen hem började jag fundera vad som hänt mig den senaste veckan. Det var idel motgångar. Noll rätt. Och jag började misstänka ringen. Vilka demoner hade jag släppt lös genom att äga ringen? Under en fika i Gammelgården på måndagen tog jag upp problemet med Pinnen . Det gick inte att fortsätta. Jag var nära undergången. Pinnen var mer realistisk. Han lovade att köra upp mig till Djurås i sin Escort cab och lotsa mig hem genom 11 rödljus där jag knappast hade råd att stanna, för att sedan undersöka mekaniken kring växlarna. Själv kastade jag ringen i sjön Hönsan. Det plaskade runt ringen när ytan tog emot som Per Persson skulle sagt.
För att göra en redan för lång historia något kortare, vi gled upp, hämtade bilen, fick grönt i varenda rödljus, stannade inte förrän vi stod i ett gör-det-själv-garage på OK, slog i en liter växellådsolja (det är onormalt mycket har jag fått förklarat för mig), la i backen och backade ut.
Ni fattar själva. Ringen låg på botten av Hönsan och jag var fri. Lyckans sol lyste åter upp min väg.
Men Hönsan, som fick ta emot ringen, den drabbades av algblomning och har mig veterligt inte varit tjänlig som badsjö sedan dess…
Mest kommenterade